Mini vise à nouveau les rangs des SUV de performance avec son nouveau et plus grand John Cooper Works Countryman.
Prévu pour être vendu au Royaume-Uni en 2024, il reçoit une version mise à jour du moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de la société mère BMW, qui envoie 296 ch et 295 lb-pi aux deux essieux via une boîte automatique à huit vitesses.
Ces chiffres représentent de légères baisses par rapport aux sorties de son prédécesseur mais identiques à celles des Cupra Ateca et Volkswagen T-Roc R, ainsi que du nouveau BMW X2 M35i auquel il est étroitement lié.
Mini revendique un temps de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes – ce qui rend cette nouvelle option essence légèrement plus rapide que le Countryman électrique – et une vitesse de pointe de 155 km/h.
Construit aux côtés d’autres variantes du Countryman et du BMW X2 à Leipzig, en Allemagne, le dernier modèle de la division performance de Mini se distingue visuellement de ses homologues de la gamme par un relooking sur le thème sportif à l’intérieur et à l’extérieur.
Les touches uniques incluent une partie avant révisée avec un traitement brillant pour la calandre noire, des graphismes de phares à LED spécifiques à John Cooper Works, un pare-chocs plus profond et plus fortement structuré et des éléments verticaux rouges dans les conduits d’air extérieurs.
Les étriers de frein, les boîtiers de rétroviseurs, le toit et le montant C sont également disponibles dans le rouge emblématique de JCW. À l’arrière, on retrouve des blocs optiques au nouveau look, ainsi qu’un nouveau pare-chocs arrière doté d’un diffuseur central et d’une paire de sorties d’échappement rondes noires de chaque côté.
Les roues au style unique ont un diamètre de 19 pouces en standard, avec des éléments de 20 pouces en option. Plus grand que n’importe quel modèle Mini précédent, le nouveau Countryman a augmenté de 120 mm en longueur et de 22 mm en largeur, soit respectivement 4 433 mm et 1 843 mm.
Malgré les dimensions accrues de la voiture, la Mini revendique un coefficient de traînée de 0,26, le meilleur de sa catégorie. À l’intérieur, on retrouve un nouveau volant et des sièges sport John Cooper Works, ainsi qu’un tableau de bord aux couleurs rouge et noir.
